La Casa dei tre diapason ha segnato profondamente il mercato degli scooter con il suo TMAX di 500 cc, un incredibile best seller piaciuto anche a molti motociclisti (compreso Valentino Rossi, come ha di recente confessato). Sulla scia del successo del fratello maggiore, quattro anni fa Yamaha lanciò l'X-MAX, che ne ricordava la linea,da allora ne sono stati venduti ben 50mila, solo in Italia; ora Yamaha presenta la versione 2010: telaio più rigido, nuova carena, maggior capacità di carico, strumentazione ridisegnata sono le principali novità. La carena – completamente ridisegnata, offre un'immagine più dinamica e filante  e la strumentazione, che ora ha un design ancor più automobilistico , i quadranti digitali e analogici sono retroilluminati in rosso e comprendono ora anche il contagiri. Cresce anche il comfort per pilota e passeggero: la nuova collocazione delle pedane permette una posizione di guida più naturale e rilassante,sotto la sella si possono riporre due caschi integrali. 

Al momento, si conosce il prezzo del 250: disponibile da fine novembre, costerà come la versione precedente, 4.690 euro franco concessionario