News - Ciclomotori: la questione dell'omologazione
Il trasporto di passeggeri sul ciclomotore (ricordiamo che è un veicolo a due ruote di cilindrata non superiore ai 50 cc) è stato definito da una modifica del Codice della Strada, introdotta nel 2003; sarebbe dovuta entrare in vigore già nell'estate 2004 ma, al momento, non esiste ancora il decreto di attuazione. Per questo, in definitiva, ci troviamo di fronte ad un vuoto normativo che causa molta confusione.
Il Codice della Strada prevede la possibilità di trasportare un passeggero sul ciclomotore a patto che questo sia omologato per tale trasporto e che il guidatore sia maggiorenne.
Il problema nasce dal fatto che tale omologazione deve essere indicata sulla carta di circolazione (attualmente si chiama C.I.T., certificato di idoneità tecnica); questa, a sua volta, deve essere "riformata" in modo da accogliere tale modifica insieme con quella che permette di intestare il veicolo ad un proprietario preciso nonché di indicare la targa, proprio come accade ai motocicli ed alle autovetture.
Questo deve essere previsto sia per le carte di ciclomotori di nuova immatricolazione sia per le carte già emesse in passato. Una vera rivoluzione, insomma, che purtroppo, nel momento in cui scriviamo, è ancora in sospeso.
Come comportarsi, dunque?
In questo vuoto normativo, resta valido quanto il Codice prescriveva in precedenza, all'art. 170: è vietato il trasporto del passeggero sul ciclomotore, senza eccezioni, pena una sanzione pecuniaria e la confisca del veicolo.
Attenzione: molti costruttori rilasciano un certificato di idoneità tecnica che contiene una dicitura indicante l'omologazione per il trasporto del passeggero. In realtà, questa indicazione è valida solo per l'estero ma non per l'Italia, quindi non se ne deve tenere conto.
